nach ISO, DIN, ASME, CSN, CZ
| Die Rollenketten |
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sind am meisten verwendete Ketten, die fast in allen Bereichen von verschiedenen Getrieben zur Geltung kommen.
Die übrigen KettenBauart e stellen praktisch die Ableitungen für Spezialverwendungen dar. Zwischen den einzelnen beweglichen Bestandteilen sind die genau definierten Spielräume, die den richtigen Betrieb und Biegsamkeit der Kette sicherstellen. Dieser Spielraum dient auch als ein Schmierstoffbehälter, der für lange Lebensdauer notwending ist und der auch zur Schalldämmung beim Betrieb und zur Vibrationsdämpfung bei der Übertragunsleistung beisteuert. Die drehbare Rolle der Kette hillt zu einem leichten Wälzverfahren auf dem Querschnitt des Zahnes des Kettenrads und somit eine kleine Abnutzung der Kette und der Zähne des Kettenrads.
| | Langgliedrige Rollenketten |
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sind baulich übereinstimmend mit den Rollenketten, einschließlich der Hauptabmessungen, nur die Teilung von Laschen ist doppelt. Langgliedrige Rollenketten werden hauptsächlich in Kettenfördereinrichtungen, vornehmlich bei dem extrem großen Achsenabstand, verwendet, weiter dann bei den wenig belasteten Übertragungen mit kleiner Umfangsgeschwindigkeit und mit großen Kettenrädern.
Für denselben Abstand haben sie halbe Gliederanzahl und deshalb auch kleinere Abnutzung, was bei großem Achsenabstand vorteilhaft ist.
Ihr kleineres Gewicht gegenüber den Standardrollenketten ist auch günstig.
| | Hülsenketten |
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sind von dem Konstruktionsstandpunkt ähnlich als die Rollenketten aber nur in ihrer Bauart keine Rollen verwendet werden.
Bei dem Lauf der Kette durch die Zähne des Kettenrads rutscht die Hülse auf dem Querschnitt des Zahnes (sie wälzt nicht ab wie die Rolle), was relativ größere Abnutzung, als bei einer Rollenkette, bewirkt.
Die Hülsenketten werden der größeren Gelenkfläche wegen (Hülse + Bolzen) hergestellt.
Dies ist zugleich mit den eingehaltenen Hauptabmessungen der Kette durch größeren Bolzen-und Hülsendurchmesser zu bekommen.
| Alle KettenBauart e kann man in Ausführung mit galvanischer Metallisierung von allen Teilen oder nur von einigen Teilen, z.B. von Laschen, bestellen.
Die metallisierten Ketten stellen, im Bezug auf den Korrosionsschutz, einen Übergang zwischen den Standardketten und den rostfreien Ketten vor.
Die Ketten mit galvanischer Metallisierung kann man nicht für den Betrieb mit der größeren dynamischen Beanspruchung empfehlen.
| | Rollenketten in Ausführung "ROSTFREI" |
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sind die Ketten, bei den ein korrosionsfester Stahl für alle Bestandteile verwendet ist, damit sie in einem korrosionsangreifenden Betrieb arbeiten können und noch meistens ohne jedwede Schmierung - z.B. in der Chemieindustrie, Nahrungsmittelindustrie usw.
Ihre Abmessungen sind mit den Standardrollenketten übereinstimmend, nur ihre Festigkeit ist kleiner - siehe Tabellen.
| | Rollen-und Hülsenketten mit geraden Laschen |
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im Katalog weiter mit ** bezeichnet
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